汽车智能三国杀百度唯有软件取胜

2019-08-15 17:09:21 来源: 龙岩信息港

  苹果近日宣布系统CarPlay又新增了9个汽车制造商合作伙伴,这样支持CarPlay的汽车厂商已达到29家,法拉利、本田、现代、奔驰和沃尔沃已表示会在今年推出整合CarPlay的车型,奥迪给的时间是2015年,看样子iCar已不是神话,苹果的数字生活正在渗透到汽车之中。与智能普及之初一样,三国杀正在上演。不同的是,中国的玩家进行了更早的跟进。

  微软出局,Apple、Google和百度三国杀

  一直与Apple势均力敌的科技巨头Google在今年I/O大会上发布了Android Auto,通过与连接之后运行Android Auto的车载系统便具有智能化功能和互联服务,此前Google还拉拢四家车企和英伟达组建OAA(开放汽车联盟),与OHA(开放手持设备联盟)思路如出一辙。在此之前Google无人驾驶汽车更是让人类感受到了科技的力量。在智能汽车上Google大有与苹果分庭抗礼之意。

  就像Windows Mobile起了大早赶个玩集一样,微软在07年便与福特合作推出福特SYNC系统,专为和数字媒体播放器配备的福特车载多媒体通讯娱乐系统,由福特与微软和马牌分担,前者贡献了软件/操作系统,后者提供了硬件与系统集成,支持助理,车载导航和车载娱乐和驾驶员助理等四大功能。

  回到国内,今年4月百度推出CarNet与之类似,通过导航仪与智能协作来实现汽车的智能化。CarNet是一款免费的智能汽车解决方案,拥有导航仪的车主在安装CarNet之后可以通过USB与智能连接之后,在导航仪上使用百度地图、凤凰FM和豆瓣FM等应用。CarNet为百度与车联解决方案商钛马合作,后者面向整车厂家、4S店、互联公司提供车联解决方案。

  还有一个玩家腾讯与第三方尝试合作推出OBD路宝盒子,从硬件切入,进入的实质是一个红海市场,因为包括优驾、iVokaMINI X、运营商在内的太多OBD盒子在提供类似的功能,即汽车问题诊断、驾驶技能打分、车友社交和众包路况,同质化十分严重。

  Google、Apple、百度和微软都是从软件角度切入智能汽车领域,没有推自有品牌汽车,也没有车载硬件,是十足的 软件派 。微软与福特合作的排他性,外加使用微软移动设备的用户少之又少,其路子窄了不少,随着Ford选择加入CarPlay阵营,微软在这一轮车联之争中基本可算出局了。Google、Apple和百度则代表着重要的三路科技界玩家。

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