之诺拒绝新瓶装旧酒

2019-09-14 07:37:30 来源: 龙岩信息港

  之诺拒绝新瓶装旧酒

  4月12日,传闻许久的华晨宝马合资自主品牌之诺在北京盘古七星酒店揭开神秘面纱。之所以选择盘古七星,借喻开天辟地之意,意在向外界表达,新品牌诞生标志着华晨与宝马的合作进入到新阶段。宝马中国的一位高层对说。

  宝马与华晨自2003年在中国合资以来,除了为华晨提供丰沛的现金流外,双方的合作还从未像今天这样紧密。

  就在之诺品牌发布两周前,华晨中国董事长吴小安在香港召开的2012年业绩发布会上透露,华晨旗下新上市公司新晨动力,已获得宝马公司的技术转让,允许从今年起生产N20发动机。

  宝马对华晨在关键零部件上的技术支持,被业内认为,是华晨借合资自主项目向宝马索要的一份大礼。原本华晨集团董事长祁玉民看重的是,宝马旧3系车型平台,想借此打造中华轿车的新产品,但几番商讨后,宝马以发动机技术转让和乘用车、商用车平台的研发技术支持取代了华晨汽车之前的要求。一位熟悉宝马汽车的消息人士称。

  经历了中华轿车的销售困境后,华晨汽车目前正处于自主品牌的转型期。而宝马对华晨自主品牌的关键技术输出不禁令祁玉民心情大好。在4月12日的新品牌发布会现场,祁玉民在发言中三次感谢宝马,并称该公司是目前中国汽车产业中合资态度为诚恳的跨国车企,俨然将一场品牌发布会变成了对宝马的感谢会。

  中华轿车将配宝马芯

  中华轿车的山寨形象即将不山寨了。在4月12日的新品牌发布会上,吴小安证实宝马授权绵阳新晨动力生产的发动机,将于2014年下半年投产。这意味着一年之后,华晨旗下的自主品牌产品中华轿车,将装配宝马发动机,从此在车型组件中真正拥有了宝马基因。

  据新晨动力的上市资料显示,该发动机正是宝马目前技术较为先进的N20产品,是目前宝马量产涡轮增压发动机中,扭矩输出转速设定的,曾凭借先进的技术上榜2011年全球十佳引擎。现在宝马X1、3系车型均搭载该产品。

  2014年初,新晨动力将为N20发动机专门建立一条新的生产线,除为中华轿车配套外,还将为沈阳金杯车型供货。

  这令祁玉民的多年夙愿终于得以实现。事实上,早年中华骏捷的研发也曾得到过了宝马的技术指导,而该车也因前脸酷似宝马,曾在市场中风靡一时。

  随后,由于车型更新换代步伐迟缓,中华品牌陷入到销售困境中,祁玉民也几次向宝马求援,希望能得到合作伙伴的技术支持。

  2010年,国家对合资车企产能审批政策的收紧,为祁玉民索要宝马技术合作增加了谈判砝码。根据国家相关部门规定,合资车企申请扩产时必须满足两个条件,一是有合资自主品牌,二是有新能源汽车研发能力。

  当时宝马车型销量正在中国市场飞速发展,豪华车市场的竞争也日趋激烈,而宝马的产能供应也越来越跟不上市场需求。建设新工厂、引进新品是宝马在中国本土化战略中必须要向前迈进的一步,而华晨在辽宁当地拥有的政治资源和人脉无疑被宝马所看重,因为,宝马为满足产业政策需要而启动的合资自主项目,需要华晨配合。

  之诺拒绝新瓶装旧酒: 祁玉民谢天谢地谢宝马

  于是多年之后,双方再次回到谈判桌前,但起初的交谈并不顺心。祁玉民当时开出的价码是,希望宝马能转让旧3系平台给华晨,宝马没有同意。知情人士称。

  业内人士认为,宝马各产品之间的相似度较高,比如X1和X3车型都是源于旧款宝马3系旅行车(E91)平台,如果将一个旧车型平台转让给华晨,无疑为自己培养了一个潜在的竞争对手。

  而此时,祁玉民借华晨宝马铁西新工厂投产之际,公开发表对合资自主战略的看法。他说,与其再次让外方在技术上唱主导,不如把技术直接拿来为华晨所用。这一公开言论让宝马震惊不已。

  终双方博弈的结果是,宝马同意将先进的发动机技术转让给华晨,并派出三个技术团队支持华晨在乘用车、商用车和发动机项目上的发展。这种技术支持方式

  ,不仅避免了宝马与华晨车型在市场上的正面交锋,也使华晨间接达到了提升自主品牌汽车技术实力的目的。

  所以,在4月12日的新品牌发布会上,祁玉民一反常态,在大加赞赏宝马合作精神的同时,也否认了自己曾反对合资自主战略。他说,我对合资企业搞自主品牌没有看法,形式并不重要,关键看内容。

  之诺拒绝傍宝马

  双方在谈判上达成共识后,华晨宝马的合资自主项目也在两年的时间内,进展神速。宝马主导技术研发,华晨则根据中国市场的具体情况,为新品牌在政策和市场营销层面上提供建议。宝马中国的高层对说。

  对于新品牌的命名,双方的意见是,一定要体现出中国特色,并能表达宝马与华晨合作更加紧密之意。所以从慕尼黑到上海,再到沈阳,对新品牌的设计和命名,华晨宝马提出了十多个方案,终一个象征合作双方握手的logo和一个带有中国儒家文化内涵的名称之诺脱颖而出。

  之,代表其中国文化的属性;诺,是指华晨宝马要信守其在中国市场所做出的承诺。华晨宝马合资自主项目负责人邵宾说,新品牌定位于承诺,凸显了企业对传承的关注以及创造属于中国的汽车品牌的决心。目前该品牌规划、设计、在中国及世界相关市场的商标注册工作已经完成。

  作为推出合资自主品牌的豪华车企业,宝马希望通过之诺将其本土化战略再提速。据其发布信息显示,之诺产品是一款采用全电力驱动技术的汽车,计划在2013年底广州车展进行全球首发,于2014年季度推向市场,并将在华晨宝马铁西工厂生产。知情人士称,该产品平台源自宝马X1。

  作为一款新能源车,销量显然不是华晨宝马为看重的因素。华晨宝马称,推出之诺主要目的是积累新品牌的经验,促进新品牌的市场接受度。其背后是宝马集团新能源汽车战略的同步推进。

  发展纯电动汽车,是宝马集团一直主张的新能源汽车发展路线。2011年至2012年,宝马在中国开展了MINI E实路测试项目,在基础设施、消费习惯等方面积累了大量真实数据。2013年,宝马专为纯电动汽车打造的BMW i品牌将推出量产BMW i3,预计2014年初进入中国市场。

  值得注意的是,与BMW i品牌将在宝马5S店销售渠道不同,之诺品牌采用了专门的销售渠道。业内人士认为,这种区分也意在避免新品牌与宝马新能源车在市场上的冲突。而对于未来,之诺可能推出传统汽车产品的说法,华晨宝马方面也以先推新能源汽车的回复并未断然否决。

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